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疫情之下,马斯克身价飞速飙升,中国设厂挽救了至暗时刻的特斯拉

2020-11-01阅读 0



这场疫情对于世界经济的改变是深刻的,一方面谁都知道,疫情到来之时停工停产,大量的人失业,大量的工厂破产,老百姓的收入锐减,然而另一方面我们惊奇的发现,疫情来得越猛烈,富人们赚的钱就越多。


以往我们就跟大家介绍过,美国花了几万亿美元来救市,结果让美国几大富豪的资产飙升,疫情越严重马太效应就越强烈,穷人就越穷,富人就越富,几乎这个世界上所有的大富豪,都因为疫情而身价进一步飙升,而在这其中有一个人,特别引得我们的注目,他就是特斯拉汽车的创始人埃隆马斯克


埃隆马斯克的身价在今年飞速飙升,甚至上涨的比世界首富还要快,到今天为止特斯拉的市值,一度超过了5000亿美元,这是一个什么样的天文数字。


要知道老牌车企丰田,它的市值也不过一千七八百亿美元而已,凭借着特斯拉市值的不断飙升,到今天为止埃隆马斯克的身价,已经超过了1000亿美元,来到了世界第三的位置,很有可能当2021年到来的时候,埃隆马斯克50岁生日的时候,他有可能变成世界首富。


疫情的到来让很多互联网企业,更加蓬勃的发展,所以亚马逊总裁贝索斯的身价也翻了翻,这个我们理解,可问题是为什么一个制造汽车的企业,它的业绩不降反升呢?


马斯克确实是一个天才,时至今日他已经在多个领域,取得了巨大的成就,而且马斯克在汽车领域的颠覆,确实相当于乔布斯在手机领域的颠覆,马斯克在特斯拉上的创业之路是很清晰的,先集中火力造出一款最完美的汽车来,它的造价非常高,它的高科技含量也非常高,这绝对是一款颠覆性的产品。


当然这款产品的售价也非常高,当高端产品取得成功之后,开始布局中端市场进而布局低端市场,把汽车的价格降下来,进而撬动整个传统汽车市场,应当说在高端市场特斯拉是非常成功的,当年的modelS横空出世,卖出了D级车的价格,跟奔驰s宝马7系比肩还一车难求,然而困扰特斯拉的,一直有一个非常严重的问题产能,产能上不去虽然订单接到手软,但是订单没法转化成金钱,没有办法让你这个雪球越滚越大。


就在两年前的2018年第一季度,特斯拉迎来了它的至暗时刻,3个月整整90天,特斯拉才生产出了1542辆车,这么低下的产能,跟整车厂动辄年产百万量比,实在是小巫见大巫,以至于特斯拉的产品虽然很好,但是2018年第一季度它巨亏7.8亿美元,当时很多财经专家都不看好特斯拉,甚至有人断言3到6个月之后,特斯拉将迎来破产。


而2018年的4月1日愚人节,马斯克甚至在网上自我解嘲的说,特斯拉在今天破产了,那么如何才能挽救特斯拉,让它真正找到光明之路呢?在特斯拉身处危难的关键之时,他终于找到了一条路,那就是到中国来建厂。


很多年后当苹果手机一飞冲天,甚至到今天人们统计,苹果手机在全球的用户量超过10亿,这是有史以来最成功的一款手机的时候,我们自然能总结苹果的很多优点,然而有一点很重要,那就是苹果选择了富士康苹果选择了中国工厂为它代工,没有中国工厂这么强大的产能,苹果今天未必能取得如此辉煌的成就。


同样10年之前的苹果选择了中国,10年之后的特斯拉也选择了中国,当富士康到美国开工厂的时候,特朗普总统兴致勃勃的参与奠基,还说这是世界第8大奇迹,然而几年之后富士康的工厂还没有建起,而特斯拉的上海工厂三个月就建成功了,什么叫世界第8大奇迹,我想马斯克心中自有定论。


到中国建厂到上海建厂是一步妙棋,而且特斯拉获得了许许多多的优惠,建厂的钱是中国银行贷给他的,建厂的地是上海政府几乎于白送给他的,甚至为了让特斯拉能够在中国建厂,我们给出了最大限度的政策优惠。


以往任何一家外国车企要到我国建厂,必须以合资的形式,而特斯拉是第一家也是唯一一家,以独资形式进入到中国市场的上海工厂,让马斯克切切实实感受到了,什么叫中国速度,也正是因为有着上海工厂,巨大产能的加持,让特斯拉迅速走出了阴霾看到了光明。


我们以往就跟大家讲过,为什么苹果在中国建厂让富士康代工,能够取得巨大的成功,因为放眼世界环顾全球,只有中国能够提供这么强大的生产能力,我们不光是工资低成本低,我们还有着全球最多的,产业工人和工程师,以往我们就跟大家聊过,如果要苹果把整个生产线拉回到美国,我们先不考虑成本,它连足够的产业工人和工程师都招不到,特斯拉也是一样在美国工厂的时候,一个季度的产能只有1000多辆,而搬到上海之后特斯拉雄心暴起,特斯拉未来的规划是年产超百万辆汽车。


而且我们非常清楚,大工业规模化一旦上去了,那就是成本的剧降这是一个良性循环,我的订单越多,我的产量越多,我的单位成本就越低,我的售价就可以越低,我继而可以在市场上抢得更多的份额,我还可以降价优惠促销,然后我的订单更多,产能更更大,利润更高,一切都向良性循环运转。


特斯拉在上海建厂之后,我们消费者也得到巨大的实惠,据不完全统计过去两年时间,特斯拉各种车型调价高达60次,每一次都是在降价,但是特斯拉不怕即便价格降再多,它也保有了整车超过25%的利润,今天上海工厂生产的特斯拉汽车,不光供应中国市场,有很多已经开始出口海外市场,就像今天全球都使用,中国生产的苹果手机一样,未来全球人都开中国生产的,特斯拉汽车也指日可待了。


有人或许有这样的质疑,特斯拉在中国建厂,我们给了它那么多优惠,还让它占领我们的市场,打压我们本土的汽车产能,这对我们是好事吗?


当然是好事,一方面上海政府跟特斯拉是有着对赌协议的,我给你资金,我给你贷款利息上的优惠,我给你土地出让金上的优惠,但是你要在我这雇足够多的工人,给我实现足够多的纳税,这是一个双赢。


而对于中国本土的汽车厂商,尤其是电动车厂商而言,特斯拉的进入绝对是一条鲶鱼,它会扰动中国整个市场,但是我们不害怕,苹果在中国建厂之前,中国是有本土手机厂商,可是有几个成功的,当苹果进来之后它带来的是整条生产线,它更带来了全球的配套商,各种各样的零部件商也进入到了中国,苹果的存在反而激发了,中国手机厂商的成功之路。


今天中国很多的手机品牌,已经可以跟苹果比肩了,我们相信假以时日中国的汽车厂商,也会因为特斯拉的进入,而有更不同寻常的发展。而且还有另外一个关键的问题,4年以来自从特朗普当选美国总统,他念兹在兹的一件事就是,让制造业回归美国,美国政府提供了各种各样的优惠政策,甚至进行洞壑,要求美国企业回到美国。然而雷声大雨点小,有哪个美国企业想回到那个成本高,根本赚不到钱的美国市场,而特斯拉在中国的成功,相当于告诉全世界的资本家。


当今之时如果你的企业想发展,如果你的品牌想进步,那么唯一一条道路就是到中国设厂,中国有着完善的市场环境,低廉的劳动力成本,更关键的是我们有着足够的人才,资本的嗅觉是最灵敏的,资本是最善于权衡利弊的。


10年前苹果在中国的成功,开创了一条道路,而今天特斯拉借由上海工厂的成功,不单让他的掌门人,未来真正有可能成为世界首富,更告诉美国所有的企业家,特朗普那一套是行不通的,制造业真的已经没法回到,空心化的美国了,未来的道路只有到中国设厂,到中国设厂可以把特斯拉从至暗时刻中挽救出来。


其他美国企业难道不会仔细盘算吗?合则两利,分则两害,特斯拉在中国的成功,既成就了马斯克本人,也成就了中国的汽车产业,工人们找到了工作,政府能够收到税金这是一个多赢。


而且以往我们就讲,虽然苹果是中国生产的,但是真正的大头利润,不还是被美国人拿走了吗?过去这些年的经验告诉我们,与邻为壑的思维是行不通的,对中国企业的打压,最终是伤到美国自己的。


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